校校單車app是一款致力于為國內(nèi)各大高校師生群體提供無樁共享單車服務(wù)的出行平臺(tái)。我們鼓勵(lì)綠色環(huán)保低碳出行，希望為在校師生帶來更便捷健康的出行體驗(yàn)。用戶只需下載APP，隨時(shí)隨地掃碼用車。

軟件介紹

校校單車，是一款致力于為國內(nèi)各大高校師生群體提供無樁共享單車服務(wù)的出行平臺(tái)。我們鼓勵(lì)綠色環(huán)保低碳出行，希望為在校師生帶來更便捷健康的出行體驗(yàn)。用戶只需下載APP，隨時(shí)隨地掃碼用車。

軟件優(yōu)勢(shì)

【低碳出行，綠色校園】

輕便的車身設(shè)計(jì)，優(yōu)良的安全性能，帶來舒適的騎行體驗(yàn)。

【一鍵掃碼，解鎖用車】

掃碼車鎖二維碼，自動(dòng)解鎖用車，無樁設(shè)計(jì)輕松關(guān)鎖還車。

【界面直觀，簡單易用】

青春活力的UI界面，簡單上手的操作體驗(yàn)，大大簡化app使用難度。

【押金充值，隨時(shí)退還】

多種押金方式選擇，充值即可用車，押金隨時(shí)可退騎行費(fèi)用經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

軟件特色

【低碳出行，綠色校園】

輕便的車身設(shè)計(jì)，優(yōu)良的安全性能，帶來舒適的騎行體驗(yàn)。

【一鍵掃碼，解鎖用車】

掃碼車鎖二維碼，自動(dòng)解鎖用車，無樁設(shè)計(jì)輕松關(guān)鎖還車。

【界面直觀，簡單易用】

青春活力的UI界面，簡單上手的操作體驗(yàn)，大大簡化app使用難度。

【押金充值，隨時(shí)退還】

多種押金方式選擇，充值即可用車，押金隨時(shí)可退騎行費(fèi)用經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

軟件功能

【一鍵掃碼，解鎖用車】

掃碼車鎖二維碼，自動(dòng)解鎖用車，無樁設(shè)計(jì)輕松關(guān)鎖還車。

【低碳出行，綠色校園】

輕便的車身設(shè)計(jì)，優(yōu)良的安全性能，帶來舒適的騎行體驗(yàn)。

【押金充值，隨時(shí)退還】

多種押金方式選擇，充值即可用車，押金隨時(shí)可退騎行費(fèi)用經(jīng)濟(jì)實(shí)惠

【界面直觀，簡單易用】

青春活力的UI界面，簡單上手的操作體驗(yàn)，大大簡化app使用難度。

更新日志

優(yōu)化體驗(yàn) 改正已知BUG

軟件評(píng)測(cè)

共享單車大戰(zhàn)正如火如荼。此外，余熠著重提到了與共享單車高度契合的校園市場(chǎng)，并與“校?！眲?chuàng)始人胡嘉潤共同宣布雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作，在校園孵化“校校單車”。

校校是國內(nèi)領(lǐng)先的高校微信第三方服務(wù)商，目前已成為與700余所院校官方直接建立入校活動(dòng)合作關(guān)系的商業(yè)項(xiàng)目，背后擁有眾多高校的合作資源和龐大的學(xué)生用戶群體。此外，校?，F(xiàn)在在線上支持運(yùn)營著超過兩千所學(xué)校的兩萬多個(gè)官方新媒體賬號(hào)，可作為流量入口幫助校校單車在短時(shí)間內(nèi)打開全國高校市場(chǎng)。在校園單車領(lǐng)域已經(jīng)有ofo和其他前期入局者，校校單車以更開放的資源整合方式，通過與優(yōu)拜的戰(zhàn)略合作，發(fā)揮自身的渠道優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)可以在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)彎道超車。

關(guān)于單車成本方面，陳閃直言由永久來做的自行車，成本可降20%。校校單車作為與永久和優(yōu)拜共同孵化的項(xiàng)目，擁有來自優(yōu)拜的完整單車解決方案和來自永久的整套供應(yīng)鏈體系支持，這將使校校單車擁有極快的產(chǎn)品研發(fā)落地速度以及具有行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的成本控制能力。

團(tuán)隊(duì)方面，校校扎根于校園，擁有大量線下活動(dòng)執(zhí)行經(jīng)驗(yàn)和線上運(yùn)營推廣經(jīng)驗(yàn)。其團(tuán)隊(duì)創(chuàng)始人胡嘉潤更是在校園業(yè)務(wù)深耕八年，是不折不扣的校園人。與此同時(shí)，校校單車還在技術(shù)、市場(chǎng)及運(yùn)營方面引進(jìn)了多位來自優(yōu)質(zhì)互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的行業(yè)精英，與優(yōu)拜共同打造一支強(qiáng)有競(jìng)爭(zhēng)力的核心團(tuán)隊(duì)。

關(guān)于未來的推廣方式，顯而易見的是校校將會(huì)通過現(xiàn)有的資源，以兩萬多個(gè)微信平臺(tái)做對(duì)外窗口，作為除APP外學(xué)生能夠直接用車的第二終端。由于有大量的賬號(hào)是學(xué)校官方運(yùn)營的，內(nèi)容關(guān)系到每個(gè)學(xué)生在校園的日常生活，因此在本校學(xué)生中會(huì)極高的打開率。校校單車通過這一切入口無疑極大降低了對(duì)學(xué)生的教育成本。在單車進(jìn)校、運(yùn)營上，校校將會(huì)采用學(xué)校內(nèi)部的操作方式，在每個(gè)學(xué)校都通過與校內(nèi)組織做單車聯(lián)合運(yùn)營，利益共享，形成一個(gè)短期內(nèi)非常易于推廣的方案。

在投放策略上，校校單車將緊跟優(yōu)拜，以上海作為大本營，第一階段分三個(gè)時(shí)期完成區(qū)域性40所高校30000輛單車的投放目標(biāo)。第二階段將會(huì)覆蓋到北上廣地區(qū)的100所高校。第三階段，預(yù)計(jì)在明年年底前完成400所高校30萬輛單車的投放。在2018年進(jìn)入第四階段，爭(zhēng)取最終完成全國七成以上適合共享單車的高校布局。